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• 　Serrow250、Tricker、XT250Xのエンジン
  
  この3つのエンジンは、細かい仕様は異なりますが同じエンジンです。　
  残念ながら、TT250Rとは共通ではありません。
  TT250Rのエンジンをベースにして、SOHC化、クラッチ強化、シリンダー・ヘッドへのオイルラインの変更がされております。シリンダーのスタッドボルトが異なるので、腰上の流用もできません。
  　

  部位	相違点
  エンジン・マウント・ボルト	未調査
  シリンダー・スタッドボルト	間隔（ピッチ）。シリンダー中央との位置関係が異なります。
  シリンダー・ヘッド オイルライン	クランクケース側の立ち上がりの位置は同じ シリンダー・ヘッド側の位置は異なる　 TT250R（右後）、SERROW250（左横） ミッションへの分岐は無い（クランクケース内？）
  ピストン	ボア、トップの形状が異なる。ハイトは未調査
  クラッチ	プレート、スプリングなどは同じ
  クラッチ側クランクケース・カバー	形状変更、オイルクーラー取り出し口：無
  バランサー	クランクケース内搭載位置、駆動ギア位置、ウェイトの位置が異なる
  ミッション	６速-->５速だが、軸の寸法、形状等が異なる様
  点火タイミング	未調査
  チェーンライン	未調査

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