自分のにはついてたかな？　今度見てみます。
ちなみに何処で？　どんな車両とかは？　
わかりますか？

二本サスの１００SのシリンダーにSKの刻印がありました。
純正にはついていなかったような気がしたのですが
ジーベンのには付いてるのか確認したくて、、、

周りにSIEBENROCK付けてる人たくさんいるのですが
ここで聞いたほうが早いかなと思って。

長い文字の刻印がベース部にある様です。
私のは（5年ぐらい前）そんな長い刻印は無いです。
SKとかの文字があるかどうかは後日見て見ます。
（Power-Kitの話）
Siebenrock-1070cc-KIT、HPNとかについては全然判りません。

Power-KITの写真：
ttp://www.siebenrock.com/02/020212.php?teil=821&PHPSESSID=292a2031e2b4028b81bf2bf57ce967cb&anzahl=9&index=1&w=502&h=747

何か書いてありますね。

後日確認お願いします。

刻印は、上側：前に　「S」、上側：後ろに「０」です。　アップしたURL３枚目の写真（プッシュ・ロッド側　つまり、下側）の刻印は確認できませんでした。（無いみたいです）私のは2002年に購入　525£だった。

ついでに、オイルクーラーの温度測定にも再トライ。
オイルパン油温：100℃
オイルパンの外部温度：60℃
オイルクーラーの外部温度：56℃
使用温度計：天ぷら油用・接触温度計

R100RSのサーモはねじで全開にしても、一部はサーモ内から直に戻るしいです。（某2本サス氏談　R100GSと一緒に走って、R100RS：全開ネジ使わず、
はオイルクーラーに触れる、R100GSは触れない程度の差が出る）
でも、全開ネジを使って、オイルパン外部温度とオイルクーラーの外部温度が同じ程度なら、OKでは？

必要であれば温度計はお貸しいたします。

SOかぁ
お手数かけました。

クーラーにオイルが廻ってればOKだと思うので、、、
温度計はいいです。

すみません、ちょっとだけ間違っていました
誤：刻印は、上側：前に　「S」、上側：後ろに「０」です。　
正：刻印は、上側：前に　「S」、上側：後ろに「１０」です。

フレーム補強はやっていないので、
ちなみにHPNの補強：
ttp://phreakyphil.smugmug.com/gallery/8195678_Qt5oZ#554455284_WFYQu

ジッタさん。初めまして。
僕もこの補強は考えました。
でも、補強があまりにも見え過ぎるので、止めたのです。でも、効果はかなりを予想できます。
只、ステアリングヘッド廻りの補強をしないで、此処だけの補強ですと、バランスが崩れるでしょうね。
まあ、想像範囲ですが（笑）。

ベースは、Ｇ／Ｓですね。
スイングアームのリアサス取付けが
モノサスと違います。
足の短い私としては、シートの位置を
もう一段下げて呉れると良いななんて
思います。
TMについてるエアクリーナーが容量が
大きな感じでこれも良いですね

ご無沙汰です。　R80G/Sってやつですね。
で、R80G/Sの写真をみたら、このカフェレーサーは
フレーム側のエンジンマウントガセットを新規作成で、
エンジン前側を上げてるんですね。
パワーフィルターは後ろ側から、U字のアームとかを作って
固定しないと走行中にキャブが脱落するのでは？　って感じですね。

最近良く見ているサイト：technicalな投稿が結構あります（英語）
Adventure　Rider　　ADVrider > Bikes > Old skool
ttp://www.advrider.com/forums/showthread.php?t=198662