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• 　フレームからエンジンを下ろす。
  
  
  鉄則としては、外せるものはまず、外してしまうと作業が楽になります。
  
  １、エンジンマウント・ボルト、エンジンハンガーボルト（前、上）にCRC-556を吹いて、一晩放置する。
  ２、インパクトレンチがあった方が作業が楽
  ３、レンチでマウントボルト、ハンガーボルトを緩めるには、場所によってはディープ・ソケットとソケット、
  
  　

  	前夜に、マフラー、エキゾースト、エンジンマウン・ボルト、ハンガーボルトにCRC-556２を吹く
  	バッテリー（−）端子を外す
  	タンク、シートを外す
  	マフラー、エキゾーストを外す。
  	キャブを外す
  	電装の配線を外す
  	リアホイール・アクスルを緩めて、チェーンをドリブン・スプロケから外しておく
  	ドライブ・スプロケを外す。（エンジンを割る場合、スプロケも交換する場合
  	エンジン・ハンガーを取り外す
  	エンジンマウントボルトを緩める（ボルトは抜かない
  	馬をかませて、ボルトを抜く

  
  
  　

  バッテリー（−）端子を外します

  
  外装を這うｚ巣
  　

  	ドライブ・スプロケット

  
  
  
  　

  	点火プラグを外す
  	ドライブ・スプロケット

  
  
  
  
  
  
  　

• 　電装の配線を外す
  
  
  　

  	点火プラグを外す
  	ドライブ・スプロケット上側のコネクタで、速度計の配線を外す
  	同じ場所で、ニュートラル・ＳＷの配線もコネクタから外す

  
  　

• 　キャブを外す
  　
• 　ドリブン・スプロケットを交換する場合
  
  必要工具：インパクト・レンチ。ディープ・ソケット
  　

  1	ドリブンスプロケットカバーを外す。
  2	リヤアクスタンク、シートを外す。
  3	点火コードを外す
  4

  
  
  
  
  　

• 　チェーンを外す。
  　

  1	スタンドに載せて、リヤタイヤを浮かす。
  2	リヤアクスタンク、シートを外す。
  3	点火コードを外す
  4

  
  
  　

  1	スタンドに載せて、リヤタイヤを浮かす。
  2	タンク、シートを外す。
  3	点火コードを外す
  4

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